les avantages et les inconvénients du métier chauffeur routier

Laffréteur est chargé de trouver le meilleur moyen pour le transport des marchandises ou des voyageurs. Il doit respecter les délais impartis tout en garantissant la bonne livraison le tout au meilleur prix possible. C’est à lui de faire le choix entre les différents moyens de transport (routier, ferroviaire, maritime, fluvial, aérien). Avantages -La voiture autonome permettrait aux passagers de gagner du temps. -Les accidents de la route causés par une erreur humaine seront considérablement réduits , la voiture autonome assurera donc une sécurité pour ces passagers. -Les embouteillages seront réduits grâce à la voiture autonome, car elle peut détecter tout obstacle Ensuite je me suis dirigé vers l'option coiffure en professionnel. Cela me permettait soit d’enseigner, soit de m’installer comme indépendant. J’ai pris la 2 ème option et je suis resté indépendant durant 25 ans. C’est un peu par hasard que je me suis orienté vers le métier de chauffeur de bus. Cest une bonne entreprise pour exercer un beau métier, malheureusement management de plus en plus incompétent, de plus en plus de pressions sur les commerciaux font qu'on ne travaille plus dans de bonnes conditions. C'est dommage car fut un temps il régnait une bonne ambiance familiale ou il faisait bon travailler. Pourdevenir chauffeur de camion, vous devez avoir le permis correspondant, bien connaître les mécanismes du véhicule et posséder le diplôme ou le certificat nécessaire pour exercer cette activité. Il est également Comment Contourner Un Site De Rencontre Payant. " Conduire est aussi un risque à évaluer. " Cette fiche présente synthétiquement les risques, les bases réglementaires et les mesures de prévention liés à l’activité des chauffeurs poids lourds étudiés dans le dossier ci-dessous Définitions Le conducteur poids lourd assure la conduite d'un véhicule d'un PTAC >3,5 t pour le transport de marchandises. On peut classer la conduite poids lourd selon La distance parcourue transports locaux, régionaux, nationaux et internationaux. Le type de véhicule ou de produits transportés. La catégorie du véhicule véhicule de plus de 3,5 t à 7,5 t, véhicule > 7,5 t, ensemble des véhicules pouvant aller jusqu'à 44 t avec remorque dans le cadre d’un convoi exceptionnel. Les risques encourus RISQUES PHYSIQUES Accidents de la route de toute nature Manutentions manuelles lors des opérations de chargement et de déchargement Travail en hauteur suivant type de camion Postures statiques prolongées Vibrations RISQUES SENSORIELS Bruit intérieur cabine et extérieur Astreinte visuelle Exposition au froid camions frigorifiques RISQUES CANCERIGENES, MUTAGENES, REPROTOXIQUES Contact avec les produits transportés collecte des ordures ménagères… et lors des traversées de certaines zones RISQUES CHIMIQUES Gaz d'échappement Pollution atmosphérique Nature des produits transportés RISQUES BIOLOGIQUES Contact avec les produits transportés et lors des traversées de certaines zones CHARGE MENTALE Prise d'informations permanente Vigilance continue Contraintes psychologiques délais ... RISQUES ORGANISATIONNELS Travail de nuit, horaires irréguliers Manger et dormir dans le camion Travail isolé en conduite et en pause AUTRES RISQUES Agressions … Conséquences pour la santé Accidents du travail Accidents de la route de tous types Chutes de hauteur citerne, remorque… Lésions chevilles montée/descente cabine Accidents de manutention coups, heurts, lombalgies … Maladies professionnelles Tableau 97 Affections chroniques du rachis lombaire provoquées par les vibrations de basses et moyennes fréquences Tableau 98 Affections chroniques du rachis lombaire provoquées par la manutention manuelle de charges lourdes Et toute autre affection due à la conséquence directe de l'exposition du chauffeur à un risque physique, chimique ou biologique faisant l’objet d’un des tableaux des maladies professionnelles. Surveillance médicale Les conducteurs poids lourds sont soumis, comme tous les salariés, à une visite médicale effectuée par le Service de Santé au Travail de l’entreprise, dont la périodicité varie en fonction des risques. Ils sont soumis en plus, à une visite médicale d'aptitude pour le permis de conduire organisée par la préfecture de police dont la périodicité est de 5 ans jusqu'à 60 ans, puis de 2 ans après 60 ans. Les réglementations, recommandations et normes Voir travail encadré d’étudiants chapitre 11 Les mesures à mettre en place MESURES SUR LE PLAN TECHNIQUE Choix de l’ergonomie du véhicule cabine suspendue, siège suspendu, accessibilité de la cabine, chauffage, climatisation,…. Entretien régulier du véhicule, carnet de route. Equipements de protection collective dessus de citerne, quai, fosse,… Equipements de protection individuelle EPI en cas d’arrêt sur la route et en fonction de certaines activités casque, gants,… MESURES SUR LE PLAN ORGANISATIONNEL Fiche de route tenant compte du respect de la réglementation des temps de conduite et des temps de repos. Choix des itinéraires, des heures de circulation- Réévaluer les plannings en cas de surcharge de travail due aux attentes chez le client, itinéraire dévié, … MESURES SUR LE PLAN HUMAIN Formations et informations générales Formations et informations sur les règles hygiéno-diététiques et problèmes d’addictions FIMO Formation Initiale Minimale Obligatoire FCO Formation Continue Obligatoire Formations et informations spécifiques ADR Formation transport de matières dangereuses Circulation sur les pistes des aéroports. … Et, sur le plan personnel que peut faire le chauffeur ? La particularité de la route est qu’il y a les risques provoqués par les autres, mais aussi ceux engendrés par son propre comportement au volant. Face à certaines habitudes - écarts avec le code de la route - usage du téléphone portable - braver les intempéries et autres - somnolence au volant - baisse de vigilance après les repas S’efforcer de - respecter le code de la route - éviter de téléphoner en conduisant - informer la hiérarchie en cas de graves intempéries ou autres imprévus - prendre régulièrement des pauses - prendre des repas légers et sans alcool Face à un problème de santé - baisse faculté visuelle, auditive… - maladies et prise de médicaments - troubles et symptômes divers Consulter le médecin du travail pour - porter les corrections appropriées - connaître les contre-indications à la conduite - le lui signaler sans attendre * Rappels L’employeur prend les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs. Ces mesures comprennent des actions de prévention, d’information, ainsi que la mise en place d’une organisation et de moyens adaptés. L’employeur évalue les risques pour la santé et la sécurité des travailleurs et transcrit et met à jour dans un document unique les résultats de cette évaluation. Les membres du CHSCT ou lorsqu’il n’existe pas les délégués du personnel doivent être consulté avant toute décision d’aménagement important modifiant les conditions de santé et de sécurité ou les conditions de travail ; être associés sur les actions de formations à la sécurité ; avoir accès au document unique d’évaluation des risques. Date de dernière mise à jour 2009 Zoom sur le métier de chauffeur routier ! On les a tous croisé sur les routes de France, et d’Europe. Ce sont des mères de famille, des fils de chauffeurs, des passionnés de la route,… Toutes ces personnes sillonnent les routes du monde pour effectuer des livraisons pour quelconques sociétés. Mais qu’en est-il vraiment du métier ? Une grande responsabilité Tout d’abord, un conducteur se doit d’être doté d’un sens des responsabilités. En effet, il/elle doit être capable de trouver et comprendre les pannes de son véhicule et doit pouvoir les régler. Pour comprendre le métier, voici certaines tâches que doit accomplir une chauffeur – Un chauffeur doit savoir repérer un trajet en fonction des spécificités du chargement, du véhicule, et des priorités de livraison. – Il doit superviser ou vérifier le chargement des marchandises dans le véhicule – Il doit également contrôler la présence et la conformité des documents de transport et de bord – Il procède à l’enlèvement, l’acheminement et la livraison des marchandises ou produits et s’assure de la conformité avec le client – Il applique les mesures d’urgence en cas d’incident et avertit les services concernés – Et de nombreuses autres tâches. Comment devenir chauffeur ? Des déplacements demandant un permis – Formation Initiale Minimum Obligatoire -FIMO – Formation Continue Obligatoire – FCO précédemment FCOS Des déplacements de produits dangereux demandant un permis – Certificat de formation ADR – Formation de base matières ou liquides dangereux – Certificat de formation ADR Citerne – Certificat de formation ADR Citerne gaz – Certificat de formation ADR spécialisation classe 1 explosibles – Certificat de formation ADR spécialisation GPL – Certificat de formation ADR spécialisation produits pétroliers Se servir d’un engin demandant un permis – CACES R 372 Engins de chantiers – CACES R 389 Chariots automoteurs de manutention à conducteur porté – CACES R 390 Grues auxiliaires de chargement de véhicules Qu’en est-il du salaire ? Ensuite, concernant le salaire, selon un sondage réalisé par Qapa auprès de centaines de routiers sur les réseaux sociaux, plus de 33% des personnes interrogés pensent qu’ils ne sont pas payés à hauteur de leur travail, et qu’ils souhaiteraient obtenir plus. Quelles sont leurs attentes dans le métier ? Le problème principal qui ressort et qu’il y a un manque de considération pour les chauffeurs routiers, un sentiment qui se fait ressentir de jour en jour. Nous pouvons voir également que plus de 7% d’entres eux n’attentes plus rien du métier. Qu’est ce qui est le plus difficiles dans ce métier ? En raison de tout cela, le métier reste dévalorisé en France. Comment cela se traduit-il ? Par le manque de respect des usagers de la route, par de mauvaises conditions de travail. Une rémunération n’étant pas à la hauteur de leur travail, et l’absence de vie personnelle du fait d’horaires décalés. Plus de 25% des chauffeurs interrogés estiment que les conditions de travail sont la chose la plus difficile dans ce métier. Pour quelle raison choisir ce métier ? Enfin, une majorité d’entre eux plus de 41% choisissent ce métier par passion, et pour l’amour de la route, le plaisir de conduire. Vous pouvez visionner la vidéo créer par l’OPCA organisme paritaire collecteur agréé, présentant une journée de travail type pour Catherine Levillain, conductrice SPL Si vous cherchez un emploi en tant que chauffeur, venez découvrir nos offres sur Qapa ! Qu’est-ce qu’un affréteur ? L’affréteur est chargé de trouver le meilleur moyen pour le transport des marchandises ou des voyageurs. Il doit respecter les délais impartis tout en garantissant la bonne livraison le tout au meilleur prix possible. C’est à lui de faire le choix entre les différents moyens de transport routier, ferroviaire, maritime, fluvial, aérien. Quel est son rôle ? Son rôle consiste à établir les documents nécessaires au transport et à surveiller le chargement et déchargement des marchandises. Il doit aussi gérer la facturation, les bons de livraison et les éventuels litiges entre le transporteur et les expéditeurs. Quelles sont ses compétences ? Sens de l’organisation, aptitude à négocier, communication, maitrise de l’anglais, adaptabilité et réactivité. Quels sont les avantages ? L’affréteur ne souffre pas de la routine, il a un métier ou l’action prend tout son sens et doit sans cesse faire face a de nouvelles situations. Sa rémunération est la plupart du temps à la hauteur de ses responsabilités. Quels sont les inconvénients ? Il s’agit d’un métier avec des horaires atypiques qui peut conduire a un certain stress. Avec l’expérience, l’affréteur apprend à faire face a ce genre de situations mais peut préférer des métiers moins anxiogènes Quelles formations préparer ? logistique technique logistique de production logistique d’approvisionnement tableaux de bord Quel est son salaire ? Le salaire d’un affréteur aérien est souvent beaucoup plus élevé que celui d’un affréteur routier car il demande des compétences plus techniques. En moyenne un affréteur routier perçoit un salaire de 2300€/brut par mois. L’affréteur aérien quant à lui peut espérer 4200€/brut/mois. Quels sont les débouchés ? Les débouchés d’un affréteur sont nombreux route, voie ferrée, transport maritime, transport aérien que ce soit au niveau des marchandises ou des personnes. D’autre part, des perspectives d’évolutions existent et les affréteurs peuvent évoluer vers des postes de chef d’exploitation, chef d’agence ou chef d’entreprise. Le transport routier présente de nombreux avantages par rapport aux autres modes de transportAvantages1. Moins de dépenses en capitalLe transport routier a nécessité beaucoup moins d’investissements en capital que les autres modes de transport tels que les chemins de fer et le transport aérien. Les coûts de construction, d’exploitation et d’entretien des routes sont moins chers que ceux des chemins de fer. Les routes sont généralement construites par le gouvernement et les autorités locales et un faible revenu est facturé pour leur Service porte à porteLe principal avantage du transport routier est qu’il fournit un service porte à porte ou entre entrepôts. Cela réduit les frais de transport, de chargement et de Service dans les zones ruralesLe transport routier convient particulièrement au transport de marchandises et de personnes à destination et en provenance de zones rurales non desservies par le transport ferroviaire, maritime ou aérien. L'échange de marchandises entre grandes villes et petits villages n'est possible que par transport Service flexibleLe transport routier présente un avantage considérable sur les autres modes de transport en raison de la flexibilité de son service. Ses itinéraires et ses horaires peuvent être ajustés et modifiés en fonction des besoins individuels sans trop d' Convient pour courte distanceIl est plus économique et plus rapide de transporter des marchandises et des personnes sur de courtes distances. Les retards de transit des marchandises dus au chargement et à la manutention intermédiaires sont évités. Les marchandises peuvent être chargées directement dans un véhicule routier et transportées directement vers leur lieu de Risque moindre de dommages en transitLe chargement et la manutention intermédiaires étant évités, les risques de dommages, de bris, etc., des marchandises en transit sont réduits. Ainsi, le transport routier convient mieux au transport de marchandises délicates telles que la porcelaine et la verrerie, qui risquent d’être endommagées lors du chargement et du Économie en coût d'emballageComparé à d'autres modes de transport, le processus d'emballage dans les transports motorisés est moins compliqué. Les marchandises transportées par moteur nécessitent moins d'emballage ou aucun emballage dans plusieurs vitesse rapideSi les marchandises doivent être envoyées immédiatement ou rapidement, le transport par moteur est plus adapté que le transport ferroviaire ou le transport par voie d’eau. Le transport de l'eau est très lent. De plus, nous passons beaucoup de temps à réserver les marchandises et à prendre livraison des marchandises en cas de transport par chemin de fer ou par voie d’ Moins cherLe transport routier nécessite non seulement un investissement initial moins important, mais les coûts d’exploitation et de maintenance sont également moins élevés. Même si le taux appliqué par le transport routier est un peu plus élevé que celui appliqué par les chemins de fer, le coût effectif réel du transport de marchandises par le transport routier est moindre. Le coût réel est inférieur, car le transport motorisé permet d’économiser des frais d’emballage et des frais de chargement, de déchargement et de manutention Véhicules appartenant à des particuliersUn autre avantage du transport routier est que les grands hommes d’affaires peuvent se permettre de disposer de leurs propres véhicules et d’initier leurs propres services de transport routier pour commercialiser leurs produits sans Feeder à d'autres modes de transportLa circulation des marchandises commence et finit par utiliser les routes. Les transports routiers et routiers alimentent les autres modes de transport tels que les chemins de fer, les navires et les voies divers mérites, route / moteur a de sérieuses limitations1. Nature saisonnièreLe transport routier n'est pas aussi fiable que le transport ferroviaire. Pendant la saison des pluies ou des inondations, les routes deviennent inutilisables et Accidents et pannesIl y a plus de chances d'accidents et de pannes en cas de transport motorisé. Ainsi, le transport routier n'est pas aussi sûr que le transport Ne convient pas aux trajets longue distance et encombrantsCe mode de transport est inapproprié et coûteux pour le transport de marchandises volumineuses et bon marché sur de longues vitesse lenteLa vitesse du transport motorisé est comparativement lente et Manque d'organisationLe transport routier est comparativement moins organisé. Le plus souvent, il est irrégulier et peu fiable. Les tarifs appliqués pour le transport sont également instables et inégaux. Le métier de chauffeur routier présente bien des avantages mais aussi des contraintes dont il faut avoir conscience lorsqu’on décide de s’engager dans cette voie. Le chauffeur routier bénéficie d’une grande autonomie dans son travail et de responsabilités importantes responsabilité de son camion, de son chargement, décision d’itinéraire, respect de la réglementation … mais travaille essentiellement seul dans son véhicule. Même s’il doit avoir le sens relationnel car il est fréquemment en contact avec les clients, il est confronté une grande partie de son temps à la solitude de la cabine. La conduite d’un poids lourd nécessite une attention permanente qui constitue un des facteurs de fatigue du travail. Néanmoins le confort des cabines s’est largement amélioré équipement, climatisation,… et contribue a diminuer cette contrainte. Le chauffeur peut être amené a travailler de nuit ce qui constitue un facteur de pénibilité du travail. Selon le type de missions qu’il effectue le chauffeur peut être amené a partir plusieurs jours voire semaines a l’étranger. Pour certains cela est un des avantages du métier la découverte, l’absence de routine mais cela constitue aussi une contrainte notamment en cas d’obligations familiales. + Dans cet article de Business Insider vous pourrez découvrir un panorama des aspects méconnus du métier raconté par les conducteurs routiers eux mêmes. + Ce reportage diffusé par France 2 illustre bien les avantages et contraintes du métier

les avantages et les inconvénients du métier chauffeur routier